我们不是坐在办公室里想出来的团队。做的事，都从一线的问题里长出来。
「廿一数智」取自东南大学交通学院的院号——1995 年交通学院成立，院号廿一。 创始人 1991 年毕业于其前身交通运输工程系，此后一直在公路上讨生活。
二十七年走过来，走过三段路：在省属路桥企业干了十二年，知道国企里怎么向上交差； 下海干工程十五年，知道一线怎么向下减负；2018 年转做研究，知道怎么把经验变成方法。
AI 不替人担责，也不替人拍板。它把资料查全、把账算清、把稿子起草好， 签字担责的仍然是人。这条线我们不让。
研究、平台、标准、培训——从发现问题到把办法固化成工具，一条链走完。
事故多发点段成因分析、公路安全性评价、设计阶段安全审计； 路面径流与水膜风险、隧道渗漏防治等专项技术。
ProjectMate，面向项目部一线的施工项目工程智能体。覆盖中标到竣工六个阶段， 管资料、管台账、管方案、管留痕——人只负责核对与签字。
地方标准、团体标准的编制服务，从立项到报批全流程； 同时提供工程管理数据治理、台账体系设计等专项咨询。
把课题、工程、软件三条线的积累做成课程，也可共建实训基地； 同时承接科研成果的工程化落地，从模型到能用的产品。
围绕高速公路全域安全风险，研究"感知—通信—计算—决策"闭环的主动管控体系—— 从通感算智一体化系统架构、全要素多模态主动感知，到风险智能预测、车路云协同管控， 覆盖周界非法入侵、异常停车占道、事故报警、二次事故预警、抛洒物检测、施工区管控、 极端天气应急、工程灾害预警、合流区冲突、隧道群监测、低空飞行器管控、 疲劳与异常驾驶识别等 12 类核心场景。
依托与湖南大学、东南大学等单位联合开展的研究工作，可承担场景需求梳理、 技术方案论证、监测方案设计与示范路段效果评估等任务。
下面这些是可以拿出来看的，不是写在纸上的。
项目部自己的助理，认得人、知道事、会查资料、会出稿—— 所有产出都要人点头才落账。
针对多车道高速公路路面径流特征，分析降雨强度、坡度、车速与 水膜厚度的耦合关系，输出风险分级与防控建议。
覆盖设计、施工、运营全阶段：渗漏水源辨识、防排水系统复核、 注浆堵漏与排水减压、治理效果检测评估。
面向高速公路全域安全风险，把“感知—通信—计算—决策”接成闭环： 态势一张图、12 类场景智能风险识别、分级预警、设备联动、 多部门协同处置、数字孪生与韧性评估——让管理部门“坐在办公室就能看到现场、指挥现场”。
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